의뢰인께서는 승합차를 운전하던 중 진입금지 표지가 있는 일방통행로임을 미처 인지하지 못한 채 역주행하게 되셨습니다. 그 과정에서 전동휠체어를 타고 도로에 진입하던 고령의 피해자가 의뢰인의 차량을 피하려다 넘어지면서 좌측 대퇴골 경부 골절이라는 약 12주간의 치료가 필요한 중한 상해를 입게 되었습니다. 피해자의 고령과 상해 정도를 고려할 때 자칫 실형까지 선고될 수 있는 중대한 사안이었기에, 의뢰인께서는 큰 불안 속에서 법무법인 프런티어에 사건을 의뢰하셨습니다. 이후 형사재판 절차가 진행되는 동안 법무법인 프런티어 변호사가 의뢰인의 곁에서 조력하였습니다.

쟁점 이 사건의 핵심 쟁점은 일방통행로 역주행이라는 중한 과실과 피해자의 고령·중상해라는 불리한 사정 속에서, 형사처벌 수위를 실형이 아닌 벌금형으로 낮출 수 있는지 여부였습니다. 또한 피해자와의 실질적인 피해회복이 양형에 충분히 반영될 수 있도록 하는 것이 관건이었습니다.

법무법인 프런티어 변호사는 사고 경위와 피해자의 상해 정도를 면밀히 검토한 뒤, 의뢰인이 형사처벌의 수위를 낮출 수 있는 유리한 사정들을 법원에 충실히 전달하는 데 주력하였습니다. 특히 의뢰인이 운전자상해보험을 통해 피해자에게 8,000만 원이라는 상당한 금액을 지급하고 실질적으로 합의에 이른 사실을 강조하여, 단순한 형식적 합의가 아니라 피해 회복이 실제로 이루어졌음을 입증하였습니다. 아울러 의뢰인의 차량이 자동차종합보험에 가입되어 있어 향후에도 피해 보상이 담보된다는 점, 그리고 의뢰인이 형사처벌 전력이 전혀 없는 초범으로서 재범의 우려가 낮다는 점을 함께 소명하였습니다. 이러한 자료들을 종합적으로 제시한 결과, 법원은 피고인의 과실이 중하고 피해 정도가 무거운 사안임에도 불구하고 실형이 아닌 벌금 600만 원의 재산형을 선고하였습니다. 이를 통해 의뢰인께서는 신체 구속이나 전과의 부담 없이 일상생활을 이어가실 수 있게 되었습니다.

• 운전자상해보험을 통한 8,000만 원 지급 및 피해자와의 합의 — 피해 회복이 실질적으로 이루어졌음을 보여주는 가장 강력한 유리한 정상으로 작용
• 자동차종합보험 가입 사실 — 향후 추가적인 피해 발생 시에도 보상이 가능하다는 점에서 양형에 긍정적으로 반영
• 초범이라는 점 — 재범 위험성이 낮다는 점을 뒷받침하여 실형이 아닌 벌금형 선고의 근거가 됨

법원은 피고인의 과실이 중하고 피해자의 상해 정도가 무겁다는 점을 인정하면서도, 벌금 600만 원이라는 비교적 낮은 수준의 형을 선고하였습니다. 실형 선고 가능성이 있던 사안에서 자유형이 아닌 재산형으로 마무리됨으로써, 의뢰인께서는 신체의 자유를 제한받지 않고 일상과 직장생활을 그대로 유지하실 수 있게 되었습니다.

교통사고로 인해 피해자가 중상을 입은 경우, 과실 정도와 상해의 중함만으로 형사처벌의 수위가 결정되는 것은 아니며 피해 회복을 위한 노력이 함께 고려될 수 있습니다. 이와 유사한 상황에 처해 계신다면, 사고 초기 단계부터 보험을 통한 신속한 피해 배상과 합의를 진행하는 동시에, 이러한 정상을 법원에 효과적으로 전달할 수 있는 법률 전문가의 조력을 받으시는 것이 중요합니다. 법무법인 프런티어는 이러한 정상 자료를 체계적으로 준비하여 의뢰인께 최선의 결과를 안겨드리기 위해 노력하고 있습니다.